卢荡
公司“唐敖庆学者”卓越教授，博士生导师
1972年生，1997年师从郭孔辉院士，2003年毕业于赌最好的网站(中国)有限公司并获工学博士学位。曾在国内最大的汽车公司——第一汽车集团工作过4年，在世界最大的汽车企业——美国通用汽车公司做过1年的访问研究。长期从事车辆动力学研究，在车辆动态仿真理论、汽车智能化技术、超高安全性汽车集成控制、智能底盘算法、航空轮胎动力学、非充气轮胎结构设计理论、多维力传感器开发等领域取得一定成果。与郭孔辉院士共同提出了业界广泛应用的UniTire轮胎动力学模型，发起成立了国际唯一的轮胎动力学协同创新联盟（TDA），首任秘书长至今。
现任
l 公司汽车仿真与控制国家重点实验室智能网联车辆动力学创新团队责任教授
l 轮胎动力学协同创新联盟秘书长、专家委员会常务副主任
l 中国汽车工程学会轮胎动力学标准专家组组长
l 大飞机地面动力学联合实验室副主任、学术委员会副主任委员
l 全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委员会委员
l 全国轮胎轮辋标准化技术委员会汽车工农业机械轮胎轮辋分技术委员会委
l 公司-柳州市智能网联车辆动力学实验室主任
l 广西汽车研究院第一届专家咨询委员会委员
l 上汽通用五菱汽车股份有限公司首席科学家
荣誉
（1）庆祝中华人民共和国成立70周年纪念章（2019）
（2）吉林省第十三批有突出贡献的中青年专业技术人才（2015-2018）
（3）第四批（2015）吉林省高级专家
（4）吉林省青年科技奖获奖人（2014）
（5）中国汽车工业优秀青年科技人才（2012）
（6）第三批（2012）吉林省高级专家
（7）第十一届吉林省青年科技奖获奖人（2011）
奖励
（1）中国汽车工业技术发明奖一等奖（2021年，排名1）
（2）国家科技进步二等奖（2012年，排名2）
（3）国家科技进步二等奖（2010年，排名6）
（4）吉林省科技进步一等奖（2011年，排名2）
（5）中国汽车工业科技进步特等奖（2011年，排名2）
（6）中国汽车工业技术发明奖二等奖（2015年，排名1）
（7）教育部技术发明二等奖（2016年，排名1）
（8）吉林省专利金奖（2016年，排名1）
专利（部分）
(1) ZL 2015 1 0127234.7 一种轮胎力学特性智能检测装置及其检测方法 2017/2/22 第一完成人
(2) ZL 2014 1 0728727.1 基于转鼓试验台测试数据预测轮胎平路面力学特性的方法 2016/8/31 第一完成人
(3) ZL 2021 2 0210591.0 耦合刚度试验台2021/12/28 第一完成人
(4) ZL 2019 1 0046488.4 一种轮胎侧向松弛长度测量方法 2020/12/8 第一完成人
(5) ZL 2020 1 0348007.8 一种基于传递函数测量轮胎纵滑松弛长度的方法 2021/3/23 第一完成人
软著（部分）
(1) 2021SR0245600 基于matlab悬架KC仿真软件V1.0 2021/2/18 第一完成人
(2) 2021SR0245758 基于matlab整车真软件V1.0 2021/2/18 第一完成人
(3) 2021SR0095296 datExpert软件V1.0 2021/1/18第一完成人
(4) 2020SR0368154 基于matlab整车对标报告自动编写软件[简称：AWSBOMVBR]V1.0 2020/4/23第二完成人
(5) 2020SR0367972 基于matlab悬架对标报告自动编写软件[简称：AWSBOMSBR]V1.0 2020/4/23 第二完成人
学术报告（部分）
（1）智能轮胎力学基础，第 19 届亚太汽车工程年会（APAC 19）与中国汽车工程学会年会暨展览会（ 2017 SAECCE），中国汽车工程学会，2017-10，上海市，特邀报告
（2）我国轮胎动力学协同发展现状、 策略与实践，2017“第四届全球轮胎技术论坛”，中国橡胶工业协会，2017-6，山东省烟台市，特邀报告
（3）航空轮胎动力学发展的机遇与挑战，2018“第五届全球轮胎技术论坛”，中国橡胶工业协会，2018-6，安徽省合肥市，特邀报告
（4）Analysis and predition of tire cornering properties for different inflation pressure based on deflection control，38th Annual Conference on Tire Science and Technology，The Tire Society，2019-9，美国阿克隆，大会报告
（5）轮胎动力学仿真挑战及轮胎动力学联盟任务，2019“第六届全球轮胎技术论坛”，中国橡胶工业协会，2019-6，辽宁省沈阳市，特邀报告
论文
（1）磨损对轮胎侧偏刚度和回正刚度影响的研究，《机械工程学报 》，2020，Vol.56,No.12,P174-182
（2）The ‘Smart Tire’for Estimating Tire Force and the Influence Extent of Specific Factors，2017，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering
（3）基于LabVIEW RT的硬件在环仿真，《汽车技术》，2010 (9) :1-4
（4）轮胎侧偏力学特性的胎压影响分析及预测，2011《公司学报》（工学版），41卷4期，915-920
（5）钢板弹簧动态力建模，2011，《公司学报》（工学版），41卷增刊1，12~16
（6）UniTire Steady State Model: Overview and Applications，2011，2011 3rd International Conference on Advanced Computer Control，341 – 345
（7）Modelling of tire overturning moment and loaded radius，Vehicle System Dynamics，2006.10.19，44（1）：104~114
（8）Suspension Optimum Design Considering Tire and Vehicle Matching，Applied Mechanics and Materials，2014.01.01，Vols.496-500：617~620
（9）Tire Model for Turn Slip Properties，SAE Int. J. Commer. Veh.，2013.10.01，6（2）：353~361
（10）Analysis of tire cornering stiffness property under slight driving or braking condition，Applied Mechanics and Materials，2013.01.01，Vols. 271-272（0）：767~772
（11）油气消扭悬架的试验与仿真，公司学报(工学版)，2008.7.15，Vol.38（04）：753~757
（12）Effect of tire camber on vehicle dynamic simulation for extreme cornering，Vehicle System Dynamics，2006.10.19，44（1）：39~49
（13）Tire Carcass Camber and its Application for Overturning Moment Modeling，2013 SAE International，Detroit, Michigan, USA，2013.04.01-2013.04.05
（14） UniTire steady state model: Overview and applications，ICACC 2011，Harbin Institute of Technology，2011.1.18-2011.1.20
（15） Tire side slip rolling simulation with flexible carcass，ICACC 2011，Harbin Institute of Technology，2011.1.18-2011.1.20
（16） Effects of tire flexible carcass structure parameters on non-steady state cornering properties，2010 International Conference on Computer, Mechatronics, Control and Electronic Engineering，Changchun,China，2010.8.24-2010.8.26
（17）A Predicted Tire Model for Combined Tire Cornering and Braking Shear Forces Based on the Slip Direction，2011 International Conference on Electronic & Mechanical Engineering and Information Technology，No.52, Xuefu Road, Nangang District, Harbin University Harbin, Heilongjiang, China，2011.8.12-2011.8.14
员工评价
2016级研究生（硕博连读）索艳茹：卢老师对员工能够真正做到“教之以事而喻诸德者也”，他强调精益求精的认真态度、持之以恒的努力和积极饱满的热情是科研人员必备的素质，他坚持身教重于言传，在科研和生活上始终为我们树立着榜样。
2015届硕士毕业生刘兵（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院）：卢老师是个朴素的专家，朴素是对待生活的态度，专家是学术上的造诣。他平时工作比较忙，但是却不忘关心员工的生活和毕业生的发展，在学术专业方面，他经常教导我们搞学问要严谨认真，精益求精，对未知事物的探索，要敢做，先做，不能光拍脑袋不行动。他传授我们学习方法和经验，比如在写专利、论文和PPT材料时，他经常说如果觉着不通顺，就多读几遍；提倡我们在应用中学习软件等等。我们都很敬佩卢老师，他是我心中的专家和人生导师！
2016届硕士毕业生许飞（北京汽车股份有限公司）：卢老师对员工负责认真，态度好，给员工提供足够的平台锻炼自己，将在学校、课题组所学知识与企业项目结合，实现学以致用，并且足够信任员工，将完整项目交由员工负责，充分挖掘员工的潜能，为将来步入社会、步入企业打下鉴定的基础。卢老师在轮胎力学方面的造诣是很惊人的，能够毫无保留的教授给员工，让员工能够在巨人肩膀上快速成长。
联系方式
地址：吉林省长春市人民大街5988号公司汽车仿真与控制国家重点实验室
电话：13504704159
邮箱：ludang@jlu.edu.cn
