公司车辆工程专业博士学位，目前从事等几何分析、拓扑优化、机器学习与深度学习研究，获得省级科技进步三等奖一项（第3）。
主持科研项目
基于碰撞安全性的无铆钉自冲铆接设计与建模方法研究，国家自然科学青年基金，2012.01-2014.12，项目编号：51105166
代表性论文
（1）Isogeometric Interval Size Optimization of Beam Structures. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering.(已录）.通讯作者。
（2）Shanbin Lu，Zhaobin Zhang，Huiqiang Guo，Gyung-Jin Park，Wenjie Zuo*. Nonlinear dynamic topology optimization with explicit and smooth geometric outline via moving morphable components method.Structural And Multidisciplinary Optimization.2021,64 (4):2465–2487.
（3）Lu Shanbin，Ma Honggang，Xin Li，Zuo Wenjie*.Lightweight design of bus frames from multi-material topology optimization to cross-sectional size optimization.Engineering Optimization，2019,51(6):961-977.
（4）陆善彬,蒋伟波,左文杰*.基于等效静态载荷法的汽车前端结构抗撞性尺寸和形貌优化.振动与冲击,2018,37(7):56-61.
科研奖励
“汽车碰撞乘员及约束系统动态仿真与集成优化技术”获吉林省科技进步三等奖，第3完成人。
软件著作权
（1）基于碰撞安全性的乘用车快速建模系统1.0，2011SR064194，第1完成人。
（2）客车力学性能快速分析系统1.0，2011SR068623，第1完成人。
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